Mails til speditører

Speditøren ved det, før der bliver spurgt

Systemet skriver til speditøren på turens vigtige tidspunkter: kort, på engelsk, med ETA beregnet ud fra ruten, trafikken og chaufførens arbejdstid. Herunder systemets rigtige skabeloner med eksempeldata.

Skærmbilleder fra demoversionen af systemet: fiktive firmaer, chauffører og biler. Det fungerer på samme måde på rigtige ture.

01 · Mails til speditører

Planen bekræftet af chaufføren

Når chaufføren accepterer planen, får speditøren en bekræftelse med dato, klokkeslæt og GPS-position fra det øjeblik, med et kortlink.

Bevis for, at chaufføren har set og accepteret planen
Position fra chaufførens telefon eller bilens telematik
Navnet på den loading plan, det drejer sig om

02 · Mails til speditører

Første ETA efter læsning

Den første ETA sendes først efter sidste læsning, markeret „TO BE REVIEWED”. Før det kender ingen det reelle afgangstidspunkt.

Kilometer til destinationen
ETA med chaufførens pauser og lagerets åbningstider

03 · Mails til speditører

Opdatering efter trafikknudepunkter

Efter kritiske steder (Hamborg, Bremen, Ruhr-området, Antwerpen, København) får speditøren en opdateret ETA.

Kun det nye tidspunkt og årsagen, ingen minuttælling
Nye opdateringer kun ved en reel ændring

04 · Mails til speditører

Svar på spørgsmål om ETA

På „When will TL1003 be in Aarhus?” genkender systemet bilen og stoppet og svarer i samme tråd: hvor bilen er, hvor mange kilometer der er tilbage, og hvad ETA er.

Svar i tråden inden for få minutter
Trafik og chaufførens pauser medregnet
Er systemet i tvivl, venter et udkast på kontoret

05 · Mails til speditører

Spørgsmål om næste læs

Cirka en time før sidste losning, når bilen ikke har en næste tur, spørger systemet speditøren om næste læs.

Én gang pr. tur, ingen påmindelser hver time
Stille om natten og i weekenden

Se også

ChaufførappChat og oversættelseSpeditørportalCMR og PODTRANSLOGIC-systemet

Vil du se det live?

Vi viser systemet på en af dine ture.

Kontakt os Speditørportal