TRANSLOGIC-systemet
Sådan ser systemet ud, som vi kører hver eneste tur på. Vi byggede det til vores egen flåde: én kilde til sandheden fra chaufførappen til mails til speditørerne. Herunder rigtige skærmbilleder fra panelet.
Skærmbilleder fra systemets demoversion: firmaer, chauffører, adresser og numre er fiktive. Det virker på samme måde på rigtige ture.
01 · Live-kort
Hver bil med position fra telematik og fra chaufførens telefon, status (kører, holder, pause), køretid i dag og kilometertæller. Vejr, vind og trafik langs ruten direkte på kortet.
02 · Turplaner
Systemet laver speditørens loading plan (PDF, Excel eller mailtekst) om til en tur: læsse- og lossesteder, tidsvinduer, bemærkninger og en rute beregnet til lastbil. Hver tur viser status, fotos, dokumenter og nedtælling til næste stop.
03 · Flåde-Gantt
Hele flådens uge på én tidslinje: igangværende og planlagte ture og hver bils ledige dage. Man ser med det samme, hvilken bil der kan tilbydes speditøren til næste læs.
04 · Live-registreringer
Hver hændelse fra chaufførappen når panelet i det øjeblik, den gemmes: start og slut på dagen, læsning, losning, trailerskift, tankning. Med GPS-position og kilometertæller hentet fra bilens computer.
05 · Kilometer
Månedlig opgørelse af hver bils kørsel fra første og sidste aflæsning af tælleren, med de chauffører, der har kørt den. Grundlag for chaufførafregning, fakturaer og omkostninger.
06 · Tachograf
Aflæsninger af førerkort og tachografer ét sted. Systemet tæller overtrædelser af forordning 561/2006 og holder øje med aflæsningsfrister (kort hver 28. dag, tachograf hver 90. dag) og kortenes gyldighed.
07 · Motor
Tomgang, reelt forbrug fra CAN-bussen og brændstof i tanken for hver bil. Systemet beregner, hvad tomgang koster på et år.
08 · Datakontrol
Daglig kontrol af sammenhængen: kilometertæller, der går baglæns, hændelser i forkert rækkefølge, ture uden datoer, stop uden koordinater. Hvert problem har en knap „Ret”, der fører til det rette sted, eller „Accepter”.
09 · Vejr
Prognose for de lande, vores biler kører igennem, med advarsler om skybrud, tåge, vind og frost på konkrete ruter. Vejrdata fra MET Norway.
10 · Kørselsforbud
Søndags- og helligdagsforbud for lastbiler samt helligdage i landene for de aktuelle ture, 7, 14 eller 30 dage frem. ETA tager automatisk højde for dem, og kontoret ved, at lageret kan være lukket.
11 · Tankninger
Chaufføren tager et foto af kvitteringen i appen, og systemet aflæser liter diesel og AdBlue, stationen og brændstofkortet. En opgørelse for hver bil med forbrug pr. 100 km.
12 · Flåde
Datoer for syn, service og forsikring af biler og trailere samt gyldigheden af chaufførernes dokumenter ét sted. Systemet minder om fristen i god tid, og chaufføren ser sin bils datoer i appen.
Ud over panelet
Turplan med navigation, arbejdsregistreringer, scanning af CMR og chat med kontoret oversat til polsk, engelsk, russisk og georgisk. Virker også uden dækning.
Se, hvordan det virkerKontoret skriver på polsk, chaufføren læser på georgisk eller russisk. Chat, vigtige beskeder med bekræftelse, instrukser til turen og talebeskeder oversættes automatisk.
Se, hvordan det virkerSpeditøren logger ind og ser kun sine egne biler: kort, planer, ETA og dokumenter. På engelsk, dansk eller polsk, uden at ringe til kontoret.
Se, hvordan det virkerEfter læsning, ved væsentlig ETA-ændring og før losning sender systemet selv en kort mail. Om natten og i weekenden er det stille.
Se, hvordan det virkerScanningen fra appen rettes op og renses, og speditøren modtager en PDF samme dag som leveringen.
Se, hvordan det virkerVi viser det på en af dine ture. Speditører, vi arbejder med, får adgang til portalen fra første ordre.
